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仪表网 仪表下游】6月15日,在新一轮成品油调价后,国内92号汽油进入“9元时代”,在部分地区95号汽油则迈入了“10元时代”,少数地区直接达到11元/升。相较于今年年初,加满一箱50升的95号汽油要多花近100元。
关键在于,从目前来看高油价不是昙花一现,在未来一段时期,伴随着夏季需求高峰期来临、汽油库存下降、俄乌冲突导致的国际原油市场供应紧缺等因素,国际原油价格整体将呈现震荡上涨走势。目前大多数机构均预测,油价会在高位震荡甚至继续上涨,这意味着,我们可能将在较长一段时间内处于10元油价时代。
贵如油,新能源汽车“夏天”已来?油价上涨,最心痛的是车主,准确地说是燃油车车主。对一些开了二三十年车的司机来说,每升10元以上的油价在以往是无法想象的。一些车主慨叹:“加一箱油,够买一台自行车,加五箱油,能买一台电动车。”
很明显,油价的上涨对燃油车市场是一个巨大的冲击,很多人在担心油价不断上涨的同时,对购买燃油车产生了一些动摇。加之,如今新能源汽车发展迅猛,使用成本比燃油车低得多,新能源汽车大有借油价上涨猛烈反扑的架势。
随着油价的不断上涨,已有不少打算买车的人买车的心理天平已经偏向新能源汽车了。同时,对广大“开车族”和物流运输等用油单位来说,高油价意味着成本更高,但也会倒逼更多人购买使用成本低廉的新能源汽车。
数据显示,受高油价影响,更多人选择购买新能源车。根据乘联会发布的数据显示,5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆,同比增长111.5%,环比增长49.8%。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆,同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆,同比增长91.2%,环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆,同比增长119.5%。
“毫无疑问,油价上涨会令新能源车的优势更加凸显”。全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长、中海同创创始人李金勇认为,在油价5-6元时代,电动车的使用费用是燃油车的1/10,油价上涨后,这个数字可能达到1/20,这倒逼消费者去选择新能源汽车。
其中,插电混动汽车结合了燃油车和电动汽车的优势,既节油,又能避免续航焦虑,从去年开始销量增速也非常明显,但由于成本控制有难度,更适合15万-30万元价位,所以会成为中高端车主的新选择。而15万元以下汽车消费者对使用成本更加敏感,所以这一市场会随着油价上涨迅速“电动化”。李金勇判断,如果油价持续上涨,新能源车的市场渗透率会远超想象。
夏天到了,失去春天的新能源汽车要“热”起来了。